十五年前的孙占军只是一个做水产生意的小商贩。因为工作常接触餐饮店老板，他感觉从事餐饮行业将会有更好的发展，于是开启了餐饮行业之路。十五年间，他有过亏损，有过抉择，更有过欢乐，最终还是他的一路坚持，下决心一定要在餐饮行业做出个名堂，促成了当地的知名小吃店——新鑫杂碎馆。

每天早上，孙占军都要开着他的“老伙计”江铃宝典皮卡，到保定市各大农副产品批发市场进行食材的采购。生意好的时候中午还要跑出去补货。上街买菜在一般人看来是一件稀松平常并且没什么技术含量的事情，但是这对孙占军来说，可谓是一天之中的头等大事，也是餐馆的立足之本。

孙占军说：“做餐饮，最重要的工作就是采购，没有好的食材自然就不能做出好的菜品，如果挑选的原材料不好，我宁可丢掉也不能拿上餐桌。”

早上的农副产品市场是最为繁忙的时候，孙占军在每个摊位前对各种食材进行着精挑细选，这其中自然也少不了和各种小商贩讨价还价。每次砍价完成后，孙占军脸上都洋溢出一种自信的笑容。

他不无得意的说，“你们看我早上起来轻轻松松不大一会儿就采购完了，你要找一个不懂行的人，一整天也未必能买到位，而且还容易买到假货。”

已经十五年了，虽然非常辛苦，但他仍然坚持每天自己亲自采购，而不让商贩送货上门。一方面保障了食材都是真材实料，另外也可以节省成本。

他说：“其实采购就是一个谈判，通过谈判我能够拿到最优质的食材，同时我还能拥有更加低廉的价格。就拿猪肉来说，每次我都是大量的采购，这里每斤猪肉能够比市区便宜五块钱，并且我买还更新鲜。”

正是这种经营理念，控制了成本，确保了食材质量，也就保证了他一直以来稳定的客源和可观的收入。

十五年的坚持，让孙占军的店成为附近的名店。每到饭点，这家店的生意都会非常红火，即便是在今年整体经济环境不好的情况下，这家店的生意还是比其他家好。

“我们这条街都是做餐饮的，但是好多店都是换了又换唯独我这家店一直坚守下来了，每天来我这里的客人也最多。”孙占军说。十五年，孙占军的小店已经成为附近的知名老店，这是坚持的魅力。

因为他坚持自己开车采购，有时候要跑上百公里，去原产地进货，选一款称心如意的车尤为重要。

在农贸市场，孙占军如鱼得水，我们跟着他，看他一路挑挑选选，付款定货，一口气采购了十几种食材，总共用了不到一个小时。

“我每天都要用到皮卡，皮卡对于我来说非常方便，这是轿车比不了的。就拿早上采购来说，我早上将各种食材采购完成后，直接让他们将东西装上车就行了。”孙占军道。

他的江铃皮卡“知名度”一定不低。就拿我们早上一起去的那家保定最大的农贸市场来说，跟孙占军相熟的店主都会自觉把他要的货放到他的皮卡车里，甚至连招呼都不用打。

“在开始创业的时候我开的就是一辆小车——北斗星，开那个车就非常的不方便，货物拉的少不说，而且那车里太味儿了。后来，换皮卡之后情况就大不一样了，拉的多了，同时货箱脏了我直接冲冲刷刷就行了，非常方便。” 提及皮卡给他带来改变的时候，孙占军的脸上露出了一丝满意的微笑，越发健谈起来。

小型车肯定不能满足孙占军采购的需求，选择皮卡后既能拉更多的货物，同时还能拥有更好的乘车环境。

“开着皮卡，带财务出去办事也不掉范儿。我经常开着皮卡拉着朋友们去保定周边去转转，比如去保定的唐县、易县、野三坡等地方，拉着烧烤的设备、伞、桌子等其他东西时非常的方便。”

皮卡对于孙占军来说不仅是生产工具了，除了满足他日常的工作需要外，还在他的生活中起着重要的角色。

在谈到为什么选择江铃宝典皮卡时，孙占军得意的说：“主要就因为这款柴油皮卡非常省油，发动机好。在市区道路上行驶时，百公里也就是7个油不到，如果跑高速还要更省，省油对于我这种做生意的来说不就是省钱嘛。”

“从我2007年买了第一辆江铃宝典皮卡后， 那辆车从来没有出现过任何事故或者是问题。现在我已经开着我的第二辆江铃宝典了。”他说，“而且江铃的售后好，每次车辆需要做保养时，经销商的工作人员都会打电话过来，保养时只需要将这台老伙计开到4S店就不用管了，整个过程非常的简单省心。”

看孙占军采购食材，确实能感受到他的精明强干。听他谈选车，我们也能感受到他的睿智理性。他选择江铃宝典的理由非常明确，看重的就是“节油耐用”四个字。

当问及如果有换车需求的时会考虑哪些车型。他说：“如果再买皮卡的话，会选江铃域虎皮卡。这并不全是因为和江铃的经销商已经熟了，而是因为他们的产品确实不错，其他品牌的皮卡也考虑过，但是综合评定下来感觉还是江铃皮卡最靠谱。”

靠谱，对于一款车来说是难得的高评价。这两个字，是孙占军和他的宝典相处八年的点滴故事凝聚而成。

“2012年下暴雨，其他车都不敢开出去，但是我还是开着这辆车去正常的进行采购，保证了我生意能正常进行。所以买皮卡我还是考虑江铃。”

“那时候生意好的时候，我开着江铃宝典皮卡到唐县去采购食材，每次采购都是一百多公里，宝典皮卡省油，而且从来都没有出现过故障。”

“现在开的这辆江铃宝典皮卡也已经开了三四年了，一般个人用这宝典车，一直开到报废没有问题。”

正是因为这些原因，有其他朋友选购皮卡时，他也一直为他们推荐江铃皮卡。

最后，我们在谈及对皮卡行业有什么希望时，孙占军告诉我们，“希望皮卡在车检方面别再一年一检。检车肯定是不怎么方便，要花费一天的时间，花费一天的时间对于我来说要影响挣钱，希望能够和轿车一样两年一检；第二就是希望皮卡能够在内部的舒适度、装饰方面能够更加向轿车靠拢，尤其是皮卡的后排空间方面能够更加宽松点。现在的皮卡车长时间坐在后排会感觉非常累。”

这次的探微中国皮卡人，我们了解到了孙占军的创业故事，一个普通人，十五年如一日的早出晚归。同时，我们也看到了江铃宝典皮卡对于孙占军的帮助，也正是因为这辆可靠的老伙计，孙占军的食材采购工作更加省心、效率更高、成本也更低。最后，希望他能在“老伙计”江铃皮卡的帮助下，生意越来越红火。