2014年10月24日,江铃轻汽周年庆活动,中国皮卡网、搜狐汽车、凤凰网汽车、汽车之家、易车网、爱卡汽车、网易汽车、江南都市报等主流媒体来到抚州江铃轻汽厂对江铃汽车集团公司董事、江铃集团轻型汽车有限公司总经理王勇先生进行了访谈,当地的抚州电视台、抚州日报等媒体也积极参加了本次活动。下文辑录了现场问答的主要内容以飨各位网友。
日前,我们获得了一组江铃集团全新骐铃T7皮卡的谍照。据悉,新车将有可能于2015年二月份正式上市。 外观方面,骐铃T7皮卡的前脸设计借鉴了大众皮卡风格,看起来比较稳重。下部格栅采用U型设计,并在局部使用装饰亮件加以点缀。外廓式的轮拱显得很有力量感。
骐铃系列由江铃集团轻型汽车有限公司(简称“江铃集团轻汽”)所生产的。该企业是由江铃汽车集团公司于2013年初重组华翔富奇后成立的一家汽车整车企业。位于江西抚州的江铃集团轻汽工厂,从2013年底开始投入生产骐铃皮卡车型。经过一年左右的建设和改造,工厂已经初具生产规模。
位于江西抚州的江铃集团轻汽工厂,于2014年10月迎来了周年庆。此时此刻,主流媒体走近工厂,从抚州驾驶骐铃皮卡奔赴龙虎山,开展了一次精彩的试驾之旅。
江铃集团轻型汽车有限公司,是江铃集团的全资子公司,也是江铃集团六大整车生产基地之一。江铃集团成功组建江铃集团轻型汽车有限公司后,从集团及下属企业抽调了大量的管理干部和技术人员;并对原有工厂进行了重新规划,对原生产设备进行全新升级、改造,引进了部分新设备。现在的江铃轻汽工厂,是一家具有先进生产设备和工艺水平的现代化工厂。江铃集团轻汽的产品大量采用了江铃集团内部的零部件资源。江铃集团轻汽的管理和产品都传承了江铃集团的基因。
从新车谍照来看,骐铃T7皮卡外形彪悍,风格硬朗。该车前脸设计有别于传统的日系皮卡风格。中网采用U型设计,并采用经典的上下格栅分体式布置,稳重大气,穿插的充满力量感的装饰亮件将上下格栅联系为一个整体,更具视觉冲击力。该车的车身修长,有美感,货箱长度适合载货。同时,较高的离地间隙也保证了通过性。宽大的外延式轮拱和大尺寸的轮圈使得这款皮卡肌肉感十足,凸显其运动风格。
在京城,一直以来属于货车的皮卡有一个某种意义上的“福利”,不用摇号,四环以外随便开。而随着雾霾困扰的日益加重,这个“福利”也大幅缩水,皮卡的禁行范围由四环拓张到了五环。各种各样的限制使皮卡爱好者们越发地幻想“假如给我一台皮卡”的日子,我们捏着手里不多的票子,然后希望有一天能够开着属于自己的皮卡,冲出五环,游走它属于它的五环外。
在骐铃皮卡上市一周年之际,10月24日,江铃集团轻型汽车有限公司举办了骐铃T5皮卡龙虎山媒体试乘试驾体验活动,小编和记者们一大早就赶到了活动现场,准备一睹骐铃皮卡的风采。
说到江铃汽车,或许大家并不陌生。它是国内商用车行业领军企业,也是国内汽车整车出口基地和轻型柴油商用车最大的出口商之一。其旗下拥有JMC系列、全顺系列、陆风系列、驭胜系列、骐铃系列等多个汽车品牌。
日前,易车网获得一组江铃骐铃T7皮卡谍照,据悉,新车将于2015年一季度正式上市。另外,2015年年中还会推出一款全新轻卡,到2016年下半年将推出
[XCAR 国内新车 原创]日前,我们获得了一组江铃集团全新骐铃T7皮卡的谍照。据悉,新车将有可能于2015年二月份正式上市。
在骐铃皮卡上市一周年之际,江铃集团轻型汽车有限公司举办了骐铃T5皮卡龙虎山媒体试乘试驾体验活动。中国皮卡网的小编和搜狐汽车、凤凰网汽车、汽车之家、易车网、爱卡汽车、网易汽车、江南都市报等媒体同行,从位于江西抚州的江铃集团轻汽工厂前往江西鹰潭的道教圣地龙虎山,一路上驾驶骐铃T5皮卡,感受江铃轻汽主打产品的傲人风采。山不在高,有仙则灵。车不在贵,实用就行。皮卡就是为实用而生的。江铃轻汽的骐铃皮卡就是实用皮卡的最佳诠释者。下面我们慢慢来品鉴这款传承江铃集团基因的高品质实用产品。